Enquadramento
A estação do metro fica sobre uma nova “ponte”, que serve de ligação entre dois mundos, o rural e o urbano, sendo de assinalar, à entrada na cidade.
Assume-se como a indicação de um tempo na passagem de um lugar para outro. Não é por isso um lugar em si mesmo. Afirma-se, pelo contrário, como um hiato entre lugares.
Assim se procura encontrar um sentido para um território que se tem construído pela simples acumulação de elementos, sem qualquer hierarquia e onde qualquer estratégia de desenho está ausente.
Tipologia
Arquitetura Contemporânea
Função
Habitacional
Época
XXI
Valor Histórico e Arquitectónico
Esta estação de metro, da autoria do Arquiteto João Álvaro Rocha consiste, na sua essência, num edifício, numa ponte.
Neste caso, e pelas circunstâncias do próprio território, ponte e edifício devem coexistir sem que um se torne mais importante do que o outro. Por isso a estação, mais do que um edifício, é uma estrutura, até como forma de expressar a sua condição de ligação e simultaneamente intervalo entre “mundos” diferentes. É este esforço de redução ao essencial, à lógica da “engenharia da construção”, que conduz à quase anulação da presença física da estação, tornando-a numa simples estrutura que se sobrepõe e integra uma outra, maior e mais significativa na sua relação com o território, afirmando assim o protagonismo da ponte enquanto agente de toda a acção urbana. Isto porque a imagem de uma ponte é a própria ponte. Ou melhor, a imagem de uma ponte só pode ser a da sua própria estrutura. Tudo o resto é acessório…
Estado de Conservação
Bom
